Aug 31 2009
Ötztaler …, wir waren dabei !!!
Ötztaler Radmarathon Sölden, Ralf im Ziel
Sölden, 30. August 5:20 Uhr. Eigentlich viel zu früh um an Rennradfahren zu denken. Nicht für 4300 Teilnehmer des Ötztal Radmarathon, kurz Ötztaler. Ich stehe nun hier im Dunkeln und warte darauf, endlich mein 5,1 Kg leichtes Rennrad über die wohl schwerste Radmarathon-Strecke zu quälen.
Für mich ein idealer Platz, um Leichtbauteile unter härtesten Bedingungen zu testen. Und das haben wir geballt getan.
Die Strecke bietet sehr lange und steile Anstiege, ideal um eine Extralite E-Bones Kurbel zu treten. Als Übertragung zum Hinterrad musste eine goldene KMC-Kette hinhalten. Weil die Höchstform noch nicht erreicht ist, haben wir eine 13-29 Tiso Alu Kassette montiert. Sehr gespannt waren wir, wie sich wohl die neuen E-R-P 6.2 Laufräder machen würden, aber dazu später mehr. Neu waren auch die montierten Pedale. Ein Satz Exustar Carbon- Titan Pedale mit Look KEO Platten. Natürlich habe ich auch kräftig am Schmolke- Carbon TLO Rennlenker gezogen, und damit der nicht abfällt, haben wir einen Extralite RoadStem UL 3 dazwischen geschraubt. Ihr könnt euch sicher vorstellen, dass man solch einen Höllenritt nicht im stehen absolviert, also haben wir noch eine AX-Lightness Daedalus Sattelstütze mit einem AX-Lightness Endurance Sattel montiert. Als Gabel haben wir eine THM-Carbones Scapula SP tuned im Einsatz.
Die Bilanz war durchweg positiv! Ich habe die komplette Strecke ohne defekt überstanden. Sehr positiv beeindruckt haben mich die neuen E-R-P 6.2 Laufräder. Mit dem Ötztaler haben wir hier einen weiteren Test absolviert. Die Laufräder sind mit der EDGE 1.25 Felge aufgebaut, mit Sapim CX-Ray Speichen gespeicht, auf EXTRALITE UltraFront SX und UltraRear SX Naben. Der Laufradsatz hat ein Gesamtgewicht von 800 gr. Diese Laufräder gehen Bergauf extrem leichtfüßig, besitzen aber dennoch sehr viel Seitensteifigkeit, um auch eine schnelle Abfahrt zu meistern. Nur beim Bremsen ruckeln sie etwas, was bei den vielen Steilkehren unangenehm war. Das sind wir von Reynolds zum Beispiel so nicht gewohnt.
Auch die Alu-Kassette von TISO ist hervorragend gelaufen. Selbst beim schalten unter Last gab es keine Probleme. In der Kombination mit der KMC-Kette X-10 SL funktionierte jeder Gangwechsel vollkommen zuverlässig.